ΖΩΗ

Η μεγαλύτερη φωτογραφική μηχανή του κόσμου!

Φτιάχτηκε πριν από 120 χρόνια!

Πάνω από 15 άνδρες χρειάστηκαν για να λειτουργήσουν την τεράστια μηχανή, η οποία κατασκευάστηκε το 1900, μόνο και μόνο για να φωτογραφηθεί ένα τρένο!

Το 1899, η σιδηροδρομική εταιρεία Chicago & Alton παρουσίασε το «Alton Limited» ή «το πιο όμορφο τρένο στον κόσμο», όπως το αποκαλούσαν, για να εκτελεί τη διαδρομή μεταξύ Σικάγο και Σαιντ Λούις.

Αποτελείτο από έξι βαγόνια κατασκευασμένα σε τέλεια συμμετρία, ώστε καθένα από αυτά να έχει το ίδιο μήκος και ύψος και κάθε παράθυρο τους να είναι όμοιο.

Ένα τεύχος του περιοδικού «The Railway», του 1901, το περιέγραψε ως «ένα τρένο που πρέπει να το δει κανείς τόσο από το εξωτερικό όσο και από το εσωτερικό». Αλλά υπήρχε ένα πρόβλημα: πώς θα μπορούσε η εταιρεία να δείξει την εξωτερική ομορφιά της αμαξοστοιχίας στο σύνολό της;

Για να απαντήσει σε αυτή την ερώτηση, η Chicago & Alton κάλεσε τον φωτογράφο Τζορτζ Ε. Λόρενς (George R. Lawrence), ο οποίος ήταν πρωτοπόρος στον τομέα του. Στο στούντιο του στο Σικάγο είχε το σύνθημα: «Το μέχρι σήμερα αδύνατο στη φωτογραφία, είναι η ειδικότητά μας».

Τότε, ο Lawrence ήταν ήδη γνωστός για τα πειράματά του στη φωτογράφηση με φλας. Αργότερα φωτογράφισε τη διάσημη εναέρια άποψη του Σαν Φρανσίσκο μετά τον σεισμό του 1906.

Η σιδηροδρομική εταιρεία ήθελε να μάθει αν ο Lawrence θα μπορούσε να δημιουργήσει μια φωτογραφία μήκους 2,5 μέτρων από την αμαξοστοιχία «Alton Limited». Η πρώτη πρόταση του Lawrence ήταν να φωτογραφίσει το τρένο σε τμήματα, τα οποία στη συνέχεια θα μπορούσαν να ενωθούν.

Η Chicago & Alton απέρριψε την ιδέα με βάση το γεγονός ότι οι ενωμένες φωτογραφίες μπορούσαν να αμφισβητηθεί το μέγεθος του τρένου.

Έτσι, ο φωτογράφος πρότεινε μια άλλη λύση, στην οποία οι αρμόδιοι της εταιρείας συμφώνησαν αμέσως. Να φτιαχτεί η μεγαλύτερη κάμερα στον κόσμο.

Ο Lawrence ξεκίνησε γρήγορα δουλειά, σχεδιάζοντας μια κάμερα που θα μπορούσε να στηρίξει μια γυάλινη πλάκα μήκους 2,5 μέτρων. Κατασκευάστηκε από φυσικό ξύλο κερασιού, με ειδικούς φακούς, οι οποίοι ήταν επίσης οι μεγαλύτεροι που κατασκευάστηκαν ποτέ.

Η κάμερα μόνο ζύγιζε 408 κιλά. Με το στήριγμα της πλάκας, έφθασε τα 635 κιλά. Σύμφωνα με άρθρο του Αυγούστου του 1901, στην «Brooklyn Daily Eagle», οι φυσητήρες ήταν αρκετά μεγάλοι για να χωρέσουν έξι άνδρες και ολόκληρη η φωτογραφική μηχανή χρειάστηκε συνολικά 15 εργαζόμενους για να λειτουργήσουν.

Μια ομάδα ανδρών βοήθησε επίσης να μεταφερθεί η κάμερα, μια ανοιξιάτικη μέρα το 1900, από το στούντιο με ένα γεμισμένο φορτηγό και στη συνέχεια με τρένο, σε ένα χωράφι κοντά στο Μπράιτον Παρκ (Brighton Park), ένα ιδανικό σημείο από το οποίο ο Lawrence θα φωτογράφιζε το τρένο.

Μετά την πλήρη συναρμολόγηση της κάμερας, ο Lawrence πήρε τη φωτογραφία, αφού τέσσερις άντρες χρειάστηκαν να βάλουν τη γυάλινη πλάκα στη μηχανή και τουλάχιστον έξι εργάστηκαν για να στηρίξουν τον φυσητήρα και τον φακό.

Αργότερα, χρησιμοποιώντας 80 λίτρα χημικών, δημιούργησε ευκρινή φωτογραφία μήκους 2,5 μέτρων του νέου τρένου «Alton Limited».

Η Chicago & Alton παρουσίασε τρεις εκτυπώσεις στην Έκθεση του Παρισιού του 1900, όπου ο George R. Lawrence κέρδισε το Μεγάλο Βραβείο Παγκόσμιας Φωτογραφικής Αριστείας. Αλλά οι φωτογραφίες υποβλήθηκαν σε έντονο έλεγχο.

Οι αξιωματούχοι της Έκθεσης δεν πίστευαν, αρχικά, ότι μία φωτογραφική μηχανή θα μπορούσε να δημιουργήσει μια τόσο μεγάλη εικόνα. Τόσο ο Lawrence όσο και η Chicago & Alton έπρεπε να υποβάλουν ένορκες βεβαιώσεις για να βεβαιώσουν ότι η φωτογραφία είχε γίνει με μια μηχανή.

Πηγή: Atlas Obscura / Επιμέλεια Snoopit24

Advertisements

Αν έχετε κάποιο σχόλιο να κάνετε, γράψτε το...

Εισάγετε τα παρακάτω στοιχεία ή επιλέξτε ένα εικονίδιο για να συνδεθείτε:

Λογότυπο WordPress.com

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό WordPress.com. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Google+

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Google+. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Twitter

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Twitter. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Facebook

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Facebook. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Σύνδεση με %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.